The Most Complete FAQ and Solutions for Oil Paint (1)

Häufige Farbprobleme wie Orangenschalen und Luftblasen können bei der Lackreparatur meist vermieden werden, wenn geeignete Betriebsmethoden angewandt werden.Es gibt mehrere Verfahren bei der Lackreparatur, aber die Wahrscheinlichkeit von Farbproblemen ist immer noch sehr hoch.Die Ursachen der Probleme sind in der Regel die unsachgemäße Handhabung von Kitt oder Grundierung, fehlende Kontrolle über den Lackierprozess, schlechte Arbeitsumgebung und die Abweichung der Farbzusammensetzung.Bei Problemen im Lackierprozess kann der Vorgang gestoppt und sofort geeignete Maßnahmen ergriffen werden.Die Probleme können auch nach dem Lackierprozess nach unterschiedlichen Situationen behandelt werden.

Häufige Farbfehler und Behandlungsmethoden in der Spritzlackierung werden wie folgt analysiert:

1. Blasen, die durch Nässe

Bubbles verursacht werden, die gleichmäßig in Pitting-Form verteilt und in unterschiedlichen Größen sind anfällig, unter sehr heißen und feuchten Bedingungen zu erscheinen.Diese Blasen verschwinden, wenn die Luftfeuchtigkeit abnimmt und der Farbfilm gleichmäßig wird.

① Eine unzureichende Haftung zwischen der Veredelungsschicht, der Schwimmschicht, dem Primer und dem Substrat kann zu Blasen führen.

② Die Farbe ist relativ durchlässig.Unter sehr heißen und feuchten Bedingungen dringt Wasser in flüssiger Form in den Farbfilm ein und entweicht dann in Form von Dampf aus dem Film, was zu Blasen führt.

(2) Korrekturmethoden

① Nur trockenes Schleifen kann bei nassem Wetter verwendet werden.Halten Sie die Druckluft trocken und stellen Sie sicher, dass die Spritzoberfläche vor dem Sprühen vollständig trocken ist.

② Das gesprühte Werkstück sollte nicht in eine heiße und feuchte Umgebung gebracht werden, bevor es vollständig trocken ist.

③ Nachdem die Blasen platzen, können Sie auf die Wasserverflüssigung warten und der Farbfilm wird wieder in seinen ursprünglichen Zustand zurückkehren.Das Werkstück muss gründlich poliert werden, bevor das Problem ernst ist.Es ist die beste Wahl, um zu strippen oder blanke Metall neu zu beten.

2. Blasen durch Verschmutzung

Sie werden auch als Blasen oder "Wärmeausschläge"Das heißt, die unregelmäßigen Blasen auf der Oberfläche der Farbe.

① Der Hauptgrund ist die Substratverschmutzung.Vor dem Sprühen werden keine ordentlichen Reinigungs- und Vorbereitungsarbeiten durchgeführt.

② Verschmutzung durch Luftzuflüsse oder Spritzwerkzeuge.

(2) Korrekturmethoden

① Reinigen Sie die Spritzoberfläche und entfernen Sie das Wachs, Fett, Poliermittel und andere Substanzen gründlich.

② Stellen Sie sicher, dass Druckluft, Luftzufuhr, Spritzpistole und andere Werkzeuge sauber sind.

③ Wenn die Blasen aufgetreten sind, polieren Sie die Oberfläche sanft, achten Sie darauf, den Farbfilm nicht zu verschleiern, und dann nochmals die Oberfläche.In schweren Fällen sollte die Oberfläche zu blanken Metallen poliert und anschließend erneut gebetet werden.

3. Staub

Wenn die Veredelung lackiert wird, gibt es fremde Angelegenheiten oder schmutzige Flecken auf der Veredelung, und Staub oder schmutzige Dinge werden in den Lackfilm eingewickelt.

① Die Malwerkstatt ist nicht sauber.Zum Beispiel gibt es keine Filterbaumwoll auf dem Boden des Farbraumes, und die Filterbaumwolle an der Decke wurde lange Zeit nicht ersetzt.

② Die Druckluft ist nicht sauber, die Lackierer tragen keine spezielle Kleidung und die Spritzoberfläche ist nicht sauber.

③ Die Farbe wurde vor dem Sprühen nicht effektiv gefiltert.

(2) Korrekturmethoden

① Halten Sie die Lackiererei sauber, ersetzen Sie die Filterbaumwolle regelmäßig im Farbraum und verbieten Sie das Polieren von Kitt im Farbraum.

② Stellen Sie sicher, dass die Druckluft sauber ist und ersetzen Sie den Filter regelmäßig.Um die Spritzoberfläche vor dem Sprühen zu reinigen, sollten Druckluft oder Staubtuch verwendet werden.

③ Die Farbe gut verschlossen halten;Die Farbe sollte vor dem Sprühen vollständig gerührt und gefiltert werden.

④ Wenn es Staubflecken gibt, sollte die Oberfläche glatt poliert werden, bevor man nachbetet.Für leichte Staubflecken, polieren und mit feinem Schleifpapier beenden.

4. Pinnate Edge cracking

Der Lackfilm bricht um die Pinnate Kante, und er wird in sehr kurzer Zeit nach dem Finish gesprüht zeigen.

① Übermäßige Verdünnung oder die Verwendung von minderwertigem Verdünnungsmittel.

② Beim Polieren der Kegelkante wird zu grobes Schleifpapier verwendet, und es gibt vor der Bemalung keine geeignete Behandlung, so dass die Lösungsmittel in der Farbe in Schleifpapierspuren gelangen und den Film erodieren.

③ Die Beschichtung auf dem Unterwolle is t zu dick oder zu feucht, so dass es im Vergleich zu den anderen Teilen der Platte keine Zeit hat, bis das Lösungsmittel in der Farbe nach außen verflüchtigt ist.

④ Es treten alte Lackfolien oder vorher reparierte Defekte auf oder es wird zu viel Kitt verwendet.

(2) Korrekturmethoden

① Polieren Sie die Nadelkanten richtig, machen Sie den Übergang glatt, und vermeiden Sie scharfe Ecken und Schichten.

② Verwende das Verdünnungsmittel nach Bedarf und verwende das richtige Verdünnungsverhältnis entsprechend der spezifischen Lage der Werkstatt.

③ Trocknen Sie den gesprühten Lackfilm nicht, da er nur Oberflächentrocknung erreichen kann.

④ Wenn die Risse auftreten, sollte die Lackfolienoberfläche nach dem Sprühen poliert werden.

5. Stripes

Es wird auch Aluminium-Farbe schwimmend genannt, was ein häufiges Problem in Aluminium-Lack-Grundierung und Perlgrunder ist.Der Farbfilm erscheint, als sei er gestreift worden, und einige dunkle Kreise sind um die Aluminiumfarbe herum oder die Oberfläche hat unterschiedliche Farbnuancen.Dieses Phänomen findet man oft erst, wenn der Lack in der Grundierung gesprüht wird.

① Die Aluminiumfarbe besteht aus verschiedenen Pigmenten und Aluminiumpulver.Wird sie auf zu dicke oder nasse Lackschicht gesprüht, kann die Nivellierung des Aluminiumpulvers in der Farbe nicht realisiert werden, wodurch Streifen gebildet werden.

② Beim Sprühen von Aluminiumfarbe bei niedriger Temperatur sammelt sich das Aluminiumpulver in Pfählen, weil es lange Zeit feucht oder flüssig bleibt.

③ Beim Sprühen von Aluminiumfarbe, wenn der verwendete Luftdruck gering ist oder der Abstand zwischen der Spritzpistole und der Oberflächenplatte kurz ist, führt zu einer zu geringen Lösungsmittelverflüchtigung zur Bildung von nassen Lackfolien, wenn die Lackoberfläche das Arbeitsgesicht erreicht, was leicht Streifen verursachen wird.

④ Verwenden Sie das Verdünnungsmittel mit sehr langsamer Verdunstungsgeschwindigkeit oder verwenden Sie zu viel Verdünnungsmittel.

(2) Korrekturmethoden

① Verdünnen Sie die Aluminiumfarbe nach den Anforderungen und beherrschen Sie die richtigen Sprühkompetenzen, z.B. den Abstand zwischen Spritzpistole und Oberfläche und die Geschwindigkeit der Spritzpistole.

② Vermeiden Sie zu dicke nasse Farbe.Angemessene Erhöhung der Temperatur der Lackwerkstatt und bei Bedarf die Standzeit zwischen den Farbfilmen verlängern.

③ Wenn die Streifen erschienen sind, empfiehlt es sich, das richtige Verdünnungsverhältnis und die Konstruktionstechniken zu verwenden, um die Farbe erneut zu färben.Wenn die Streifen in einer lackierten Grundierung sind, muss der Film abgezogen und neu gebetet werden.

6. Farbe Oberflächenabsenkung

Der reparierte Bereich ist versunken und die Oberfläche zeigt ein Seebild.

① Beim Sprühen mehrerer Farbschichten ist die vorherige Lackoberflächenschicht nicht vollständig trocken.

② Es ist schwierig, die Ablagerung des Kitts zu finden, wenn man die mittlere Schicht mit niedrigem Glanz besprüht, aber die Farboberfläche wird beim Sprühen der Hochglanzlackierung nachlassen.

③ Mehrere Lackschichten werden innerhalb kurzer Zeit gesprüht, und die Standzeit zwischen der mittleren Beschichtung und dem Finishing Coat ist nicht lang genug.

(2) Korrekturmethoden

① Alle Kittschichten sollten vollständig trocken sein, besonders bei schlechtem Wetter oder niedrigen Temperaturen.

② Die Nassfolie der mittleren Beschichtung und der Veredelungsschicht nicht verdicken und die Standzeit zwischen den Lagen nach Bedarf kontrollieren.

③ Trocknen Sie die Oberfläche der feuchten Farbfolie nicht aus, da sie nur die Oberfläche trocken machen kann, aber das Lösungsmittel in der Farbfolie kann nicht vollständig verflüchtigen.

④ Wenn der Film nachlässt, polieren Sie die Oberfläche auf einen glatten Zustand und wiederholen Sie sie.

7. Pinholes

Pinholes werden auch als Gruben bezeichnet, die dichte Löcher sind, die auf dem Farbfilm erscheinen.

① Die für das Sprühen verwendete Druckluft enthält Feuchtigkeit oder die falsche Art oder Quatität des Verdünners wird in der Farbe verwendet.

② Die nasse Beschichtung ist zu dick, die Farbe wird mit einem Trockner zwangsweise getrocknet oder die Temperatur in der Spritzwerkstatt ist zu hoch oder zu niedrig.

(2) Korrekturmethoden

① Das Entleerventil des Luftkompressors, das Luft versorgt, sollte täglich geöffnet werden, damit die angesammelte Feuchtigkeit austritt.

② Vermeiden Sie übermäßige dicke Beschichtung.Mittlere Filmdicke sorgt für die korrekte Lösungsmittelverflüchtigung.Trocknen Sie die nasse Farboberfläche nicht aus, da sie Oberflächenkruste oder Lösungsmittelbindung in der Folie verursachen kann.

③ Streng die Trocknungsregeln befolgen.Wählen Sie das richtige Verdünnungsmittel aus und verdünnen Sie es in dem empfohlenen Anteil.

④ Verwenden Sie die richtige Spritzpistole und stellen Sie den Druck ein, um eine gute Zerstäuberwirkung zu gewährleisten.

⑤ Wenn Nadellöcher auftreten, polieren Sie die Oberfläche glatt und nochmals.

8. Pulsierung

Die Pigmentpartikel in der Farbe sind nicht mehr von der Wirkung des Binders betroffen, und die Oberfläche des Farbfilms erscheint pulverförmig, passiviert und verblasst sowie verliert seinen Glanz.

① Da die Farbfolie lange Zeit in starkem Sonnenlicht und anderen klimatischen Bedingungen ausgesetzt ist, wird die Farboberfläche durch die Alterung oder Loslösung von Pigmentpartikeln nach und nach pulverförmig abgerissen.

② Die Haltbarkeit der Lackierung wird durch den Einsatz des falschen Verdünners beschädigt.

③ Die Farbe ist nicht gleichmäßig gemischt.

(2) Korrekturmethoden

① Wählen Sie das geeignete Verdünnungsmittel aus und mischen Sie die Farbe gleichmäßig vor dem Sprühen.

② Milde Zerkleinerung kann durch Polieren entfernt werden, Wachssteine Polieren ist für größere Fälle notwendig, und erneute Zerkleinerung ist für schwere Zerkleinerung erforderlich.

9. Säure Korrosion

Grob Streifen erscheinen auf der Oberfläche.Die Kanten von t